1. Οι εκσκαφείς είναι πάγια περιουσιακά στοιχεία με μεγάλη οικονομική επένδυση. Προκειμένου να αυξηθεί η διάρκεια ζωής τους και να επιτευχθούν μεγαλύτερα οικονομικά οφέλη, ο εξοπλισμός πρέπει να ανατεθεί σε προσωπικό, μηχανήματα, θέσεις και ευθύνες. Όταν η μεταφορά εργασίας είναι απαραίτητη, πρέπει να γίνει εξομολόγηση εξοπλισμού.
2. Αφού ο εκσκαφέας εισέλθει στο εργοτάξιο, ο οδηγός θα πρέπει πρώτα να παρατηρήσει τη γεωλογία της επιφάνειας εργασίας και του περιβάλλοντος περιβάλλοντος. Δεν πρέπει να υπάρχουν εμπόδια στην ακτίνα περιστροφής του εκσκαφέα' για να αποφύγετε γρατζουνιές ή ζημιές στο όχημα.
3. Μετά την εκκίνηση του μηχανήματος, δεν επιτρέπεται να σταθεί κανείς στον κάδο, στον βραχίονα του φτυάρι και στον ιμάντα ανίχνευσης για να εξασφαλίσει ασφαλή παραγωγή.
4. Κατά τη διάρκεια της εργασίας του εκσκαφέα, απαγορεύεται σε οποιοδήποτε άτομο να παραμείνει ή να περπατήσει εντός της ακτίνας περιστροφής ή κάτω από τον κάδο. Οι μη οδηγοί δεν επιτρέπεται να εισέρχονται στην καμπίνα του οδηγού' για να μπερδευτούν και δεν πρέπει να φέρουν εκπαιδευτικούς οδηγούς για την αποφυγή ζημιών στον ηλεκτρικό εξοπλισμό.
5. Όταν ο εκσκαφέας αλλάζει, ο οδηγός θα πρέπει πρώτα να παρατηρήσει και να σφυρίξει, και στη συνέχεια να αλλάξει για να αποφύγει ατυχήματα ασφαλείας που προκλήθηκαν από κάποιον στο πλάι του μηχανήματος. Η θέση μετά τη μετατόπιση πρέπει να διασφαλίζει ότι η ακτίνα περιστροφής του εκσκαφέα' δεν έχει εμπόδια και απαγορεύονται αυστηρά οι παράνομες εργασίες.
6. Αφού τελειώσει η εργασία, μετακινήστε τον εκσκαφέα μακριά από το χαμηλό σημείο ή την άκρη της τάφρου (χαντάκι), σταθμεύστε το στο επίπεδο έδαφος, κλείστε τις πόρτες και τα παράθυρα και κλειδώστε τα.
7. Ο οδηγός πρέπει να κάνει την καθημερινή συντήρηση, επισκευή και συντήρηση του εξοπλισμού, να καταγράφει καθημερινά τον εξοπλισμό που χρησιμοποιείται, να διαπιστώνει ότι το όχημα είναι ελαττωματικό και δεν μπορεί να λειτουργήσει με ασθένειες και να αναφέρει έγκαιρα επισκευές.
8. Η καμπίνα πρέπει να είναι καθαρή και τακτοποιημένη και η επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου πρέπει να είναι καθαρή, χωρίς σκόνη και χωρίς λάδια. αναπτύξτε τη συνήθεια να σκουπίζετε το αυτοκίνητο μετά το τέλος της εργασίας.
9. Ο οδηγός πρέπει να τηρεί έγκαιρα αρχείο με τις καθημερινές βάρδιες, να κάνει στατιστικά στοιχεία για το περιεχόμενο της εργασίας της ημέρας, να ολοκληρώνει εγκαίρως τις διατυπώσεις για περίεργες εργασίες ή περίεργα αντικείμενα εκτός του έργου και να καταγράφει για χρήση στο ταμείο.
10. Απαγορεύεται αυστηρά στους οδηγούς να πίνουν το μεσημέρι και να οδηγούν μεθυσμένοι κατά τη διάρκεια της εργασίας. Εάν βρεθούν, επιβάλλονται οικονομικές κυρώσεις και οι οικονομικές ζημίες που προκλήθηκαν επιβαρύνουν τους ίδιους τους οδηγούς.
11. Για τις τεχνητές βλάβες οχημάτων, είναι απαραίτητο να αναλυθεί η αιτία, να βρεθεί το πρόβλημα, να διακριθούν οι ευθύνες και να επιβληθούν οικονομικές κυρώσεις ανάλογα με τη σοβαρότητα της ευθύνης.
12. Πρέπει να δημιουργήσουμε ένα υψηλό αίσθημα ευθύνης, να διασφαλίσουμε την ασφαλή παραγωγή, να κάνουμε ευσυνείδητα καλή δουλειά επικοινωνίας και εξυπηρέτησης με τον κατασκευαστή, να κάνουμε καλή δουλειά στις διμερείς σχέσεις, να δημιουργήσουμε ένα καλό στυλ εργασίας και να εργαστούμε σκληρά για την ανάπτυξη και οφέλη της επιχείρησης.
13. Η λειτουργία του εκσκαφέα είναι μια ειδική λειτουργία και απαιτείται ειδική άδεια λειτουργίας για την οδήγηση του εκσκαφέα.
14. Η συντήρηση είναι να ακολουθείτε τα ταμπού συντήρησης.
