Φορτίο τουρμπίνας βαθμονόμησης κινητήρα

Όταν το φορτίο του στροβίλου είναι μικρό, η ταχύτητα περιστροφής είναι μεγάλη. όταν το φορτίο είναι μεγάλο, η ταχύτητα περιστροφής είναι αργή. Όταν ο βαθμολογητής κινητήρα δεν μπορεί' να κινηθεί λόγω υπερφόρτωσης, η ταχύτητα περιστροφής του στροβίλου μειώνεται επίσης στο 0, το οποίο γίνεται η κατάσταση πέδησης της τουρμπίνας. Αυτή τη στιγμή, επειδή ο στρόβιλος σταματά να περιστρέφεται, το λάδι που εγχέεται από τον καταρράκτη των τροχών της αντλίας περνά μέσα από τον καταρράκτη του στροβίλου στον οδηγό με τον μεγαλύτερο αντίκτυπο και μετατρέπεται σε πίεση στον μη περιστρεφόμενο κύκλο τροχού οδηγού. Τουρμπίνα, η ροπή του στροβίλου αυξάνεται και η αυξημένη ροπή είναι σύμφωνη με την κατεύθυνση περιστροφής του στροβίλου. Αυτή τη στιγμή, η ροπή εξόδου του στροβίλου είναι η μεγαλύτερη, η οποία είναι 2,54 φορές η ροπή του τροχού της αντλίας. Καθώς το φορτίο αυξάνεται, η ταχύτητα του στροβίλου μειώνεται σταδιακά και η ροπή αυξάνεται σταδιακά, η οποία ισοδυναμεί με μια συνεχώς μεταβαλλόμενη μετάδοση που μειώνει σταδιακά την ταχύτητα και αυξάνει τη ροπή. Αυτή η απρόσκοπτη απόδοση μετατροπής ροπής ταιριάζει με το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων ταχυτήτων τύπου ταχυτήτων, το οποίο είναι εύκολο να χειριστεί και έχει λιγότερα γρανάζια, έτσι ώστε ο βαθμολογητής να αποκτήσει εξαιρετική απόδοση πρόσφυσης. Ο υδραυλικός μετατροπέας ροπής βασίζεται στην υδραυλική ισχύ. Όταν το λάδι ρέει στον καταρράκτη, η ενέργεια θα καταναλώνεται λόγω κρούσης και τριβής και το λάδι θα θερμανθεί, επομένως η απόδοση μετάδοσης του μετατροπέα ροπής είναι χαμηλή. Ο καλύτερος μετατροπέας ροπής στο εσωτερικό και στο εξωτερικό έχει μέγιστη απόδοση 88%. Όταν ο στρόβιλος του μετατροπέα ροπής σταματήσει να περιστρέφεται λόγω υπερφόρτωσης του βαθμολογητή κινητήρα, όλη η ενέργεια που μεταδίδεται από τον τροχό της αντλίας μετατρέπεται σε θερμότητα και καταναλώνεται. Αυτή τη στιγμή, η απόδοση του μετατροπέα ροπής είναι μηδενική. Προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοση μετάδοσης του μετατροπέα ροπής, είναι απαραίτητο να αντιληφθούμε το φορτίο του βαθμολογητή κινητήρα έτσι ώστε ο στρόβιλος να έχει την κατάλληλη ταχύτητα και ο βαθμονομητής κινητήρα να έχει την κατάλληλη ταχύτητα. Δηλαδή, όταν ο βαθμολογητής κινητήρα δεν μπορεί να κινηθεί λόγω υπερβολικού φορτίου, θα πρέπει να μειωθεί εγκαίρως εσωτερικά και παράγουν θερμότητα όταν λειτουργεί ο μετατροπέας ροπής. Αυτό απαιτεί έγκαιρη αναπλήρωση λαδιού στο εσωτερικό του μετατροπέα ροπής και αντικατάσταση λαδιού που παράγει θερμότητα για ψύξη, σχηματίζοντας έναν κύκλο.