Ιστορία και ανάπτυξη βαθμών μηχανών

Ο αρχικός βαθμολογητής μπορεί να εντοπιστεί πίσω στις Ηνωμένες Πολιτείες στα τέλη του 19ου αιώνα. Από τη δεκαετία του 1920, κατά τη διάρκεια σχεδόν 80 ετών ανάπτυξης, οι βαθμολογητές κινητήρων έχουν βιώσει χαμηλή ταχύτητα σε υψηλή ταχύτητα, μικρό έως μεγάλο, μηχανικό έλεγχο στον υδραυλικό έλεγχο, μηχανική μετατόπιση στη μετατόπιση ισχύος, μηχανικό τιμόνι στο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης ισχύος και στη συνέχεια σε πλήρη υδραυλική διεύθυνση και τη διαδικασία ανάπτυξης από ολόκληρο το πλαίσιο στο πλαίσιο φτυάρι. Η αξιοπιστία, η ανθεκτικότητα, η ασφάλεια και η άνεση ολόκληρου του μηχανήματος έχουν βελτιωθεί σημαντικά. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, την ανάπτυξη και εφαρμογή της κατασκευής μηχανημάτων και της υδραυλικής τεχνολογίας. Με τη συνδυασμένη εφαρμογή τους στα προϊόντα μηχανολογικών μηχανημάτων, η υψηλή τεχνολογία που αντιπροσωπεύεται από τη σύγχρονη τεχνολογία μικροηλεκτρονικής χρησιμοποιείται όλο και συχνότερα για να μεταμορφώσει την παραδοσιακή δομή των προϊόντων μηχανολογικών μηχανημάτων. Η μεταμόσχευση και η εφαρμογή ώριμης τεχνολογίας έχει προωθήσει σε μεγάλο βαθμό την περαιτέρω βελτίωση του ολοκληρωμένου τεχνικού επιπέδου των οδηγών. Οι βαθμολογητές κινητήρων έχουν αναπτυχθεί στο επίπεδο της αυτο-ισοπέδωσης. Η αυτοματοποίηση έχει γίνει η τάση ανάπτυξης των οδηγών. Ως εκ τούτου, οι βαθμολογητές κινητήρων έχουν επίσης χρησιμοποιηθεί ευρέως. Ειδικότερα, πρέπει να επισημανθεί ότι ο βαθμολογητής της σειράς M της Caterpillar φέρει επανάσταση στην ενσωμάτωση του συστήματος ελέγχου του μηχανήματος σε μια λαβή λειτουργίας παρόμοια με έναν μοχλό ελέγχου αεροσκάφους, επιτρέποντας στον χειριστή να ολοκληρώσει τις κατασκευαστικές εργασίες πιο έξυπνα.